Un 25 de mayo de 1910 y con motivo del centenario de la Revolución de Mayo quedaron inaugurados los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo, un predio de 22 hectáreas que transformó, por entonces, la villa veraniega en un polo de producción y reparación ferroviaria más grande de Sudamérica.
La nueva fabrica género que llegaran a ciudad una gran cantidad de inmigrantes, que construyeron sus casas emulando a las que habitaron en sus países de origen. A raíz de ello el casco original en torno a la fábrica, hacia el lado céntrico, presenta ese aire de villa europea.
La mano de obra de los talleres fue adquiriendo alta especialización a través de la Escuela de Artes y Oficios, que le permitió concretar verdaderas obras maestras, entre ellos el "tren presidencial" o la múltiple serie de coches de pasajeros de madera o metálicos.
En su tiempo de explendor, el "gigante taficeño" producía 24 vagones de carga, 11 coches de pasajeros y 2 locomotoras a vapor por mes, además de 5 toneladas de repuestos varios para el material rodante de ese ferrocarril trocha métrica, que recorre 14 provincias de la Argentina.
Numerosas instituciones deportivas, sociales y culturales nacieron al calor de los talleres. Actualmente la empresa está activa y realiza tareas de reparación y puesta a punto de trenes y vagones.
